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          江蘇公司新沂上跨項目鐵路跨箱梁架設順利完成

          ?作者:王輝??時間:2022-07-25?【字體:

          新沂上跨項目鐵路跨箱梁正在架設(王輝 攝)

          7月19日至7月23日,歷經5次鐵路營業線二級封鎖施工,江蘇公司新沂上跨項目提前3天完成鐵路跨箱梁架設任務,為京滬高速公路沂淮全線貫通奠定堅實基礎。

          新沂上跨項目新建橋梁分左、右兩幅,全長157米,其中新建橋梁第三跨上跨既有隴海鐵路,此次施工的右幅鐵路跨箱梁共有7片。既有隴海鐵路為國家一級客貨共線、電氣化雙線鐵路,從7月19日架橋機過孔至7月23日鐵路跨箱梁架設,歷時5天順利完成全部施工任務。

          時間緊、任務重、風險大、要求高是涉鐵封鎖施工的主要特點。面對近期雷雨天氣、施工條件惡劣等不利因素,為確保本次施工順利進行,項目部提前謀劃、精心部署、不斷總結精進,中國鐵路上海局集團施工辦、建設處、安監室、運輸部、工務部、供電部,以及東華地鐵、安徽地鐵、車務段、工務段、供電段等眾多單位專家領導現場把關指導,江蘇公司相關領導全程參與封鎖施工。

          新沂上跨項目按照“半幅保通、兩拆兩架”的施工思路,左幅道路已于2021年11月17日順利通車,至今全橋完成二級封鎖施工14次,三級封鎖施工200余次。下一步,項目部將繼續完成右幅剩余兩跨橋梁的架設及附屬施工,預計于9月初具備交付驗收條件。

          京滬高速公路是國家高速公路網中的骨架公路,是連接我國政治文化中心與經濟商貿中心的重要公路通道。改建后,橋梁由原先的28米拓寬為42米,道路由原先雙向四車道改建為雙向八車道,將大幅度提升京滬高速公路的通行能力。

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