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          金建高鐵關鍵控制性工程新安江特大橋棧橋完成

          ?作者:周澤文??時間:2022-08-02?【字體:

          7月30日,由沿海鐵路浙江有限公司代建、中鐵二十四局施工的金建高鐵Ⅱ標段關鍵控制性工程——新安江特大橋棧橋工程全面完成,標志著金建高鐵項目取得新進展。

          新安江特大橋作為金建高鐵全線最重要的控制性工程,也是最大的重難點工程和標志性工程,對于金建高鐵的建設有重要意義。該橋水上施工通道因通航要求分為南北兩段鋼棧橋,南段通過借用臨時用地與村道相接,其主棧橋結構長度166m,北段通過道路開口直接與既有梅城大道相連,其主棧橋結構長度203m。

          項目部前期克服了臨時用地審批周期長、道路開口手續復雜、水上水下施工行政許可、施工期防洪許可辦理難度大等困難,采用110噸浮吊先行水上施工,并租用橋址上游500米處一造船廠作為鋼結構加工場,使開工日期提前了3個月以上。該項目鋼棧橋的主要施工難點是橋位所處新安江水深、覆蓋層薄,且部分基巖裸露、南岸部分河床裸巖坡度大,給棧橋鋼管樁的打設帶來巨大挑戰。為了確保鋼棧橋在深水、裸巖地質的承載能力和穩定性,項目部根據不同水文、地質情況進行技術攻關,采用了樁底錨桿錨固與沖擊鉆引孔相結合的施工工藝。自4月12日首根鋼管樁開始施工,項目部僅用時一個半月就將主棧橋拉通。

          新安江特大橋鋼棧橋的完成,標志著鉆孔樁等主體工程將進入全面施工階段。

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